科特火焰噴涂-航空配件噴涂案例

航空配件火焰噴涂形成具有一定特性的金屬涂層。水工鋼結構件等基體材料的表面經過熱噴涂技術處理，得到了耐腐蝕、耐磨蝕的金屬保護涂層，航空配件火焰噴涂從而增強水工鋼結構件耐腐、耐磨的性能?？捎糜诤娇张浼鹧鎳娡康牟牧陷^多，如鋅、不銹鋼等。其中不銹鋼涂層具有耐磨損及保護周期長等特點；鋅涂層不僅具有覆蓋、耐腐蝕作用，航空配件火焰噴涂更重要的是具有陰極保護功能（原電池原理）。它們是水工鋼結構防腐噴涂的重要材料，因此得到廣泛應用。

2)航空配件火焰噴涂工件表面預處理 航空配件火焰噴涂技術的表面處理是保證涂層與基體結合強度的重要過程 1.凹面切割處理：當表面有疲勞層和嚴重變形的溝槽時，可在強度允許的前提下進行車削處理，為熱噴涂提供容納空間。 2、表面清潔，***油污、鐵銹、油漆層等。使工件表面清潔，可用溶劑清洗劑去除油漆。如果油污已經滲透到基材中，可以通過火焰加熱去除，并且可以通過酸浸、機械研磨或噴砂去除銹層。 3.表面粗糙化旨在增強涂層與基體之間的結合力，應力效應。通常使用噴砂、開槽、穿線和拉毛。

常用到的航空配件火焰噴涂方法你知道哪些？ 航空配件火焰噴涂特點： 一般可以噴涂金屬和非金屬基材，基材的形狀和尺寸通常不受限制，但目前不能噴涂小孔； 航空配件火焰噴涂材料是廣泛的，金屬、合金、陶瓷和復合材料都可以是涂層材料，它可以使表面具有各種性能，如耐腐蝕性和耐磨性；耐高溫、隔熱等 航空配件火焰噴涂的多孔結構具有儲油潤滑和減摩性能。含硬質相的噴涂層宏觀硬度可達450HB，噴焊層可達65HRC 航空配件火焰噴涂對基體影響不大，基體表面加熱溫度為200~250，整體溫度約為70~80，因此基體較小，材料結構不變。

將航空配件火焰噴涂技術應用于機械零件的在制品制造中，可以顯著提高其性能和使用壽命，滿足節能、節材、環保的要求，并且可以修舊利廢，產生良好的經濟效益。 金屬、合金和管狀絲的復合涂層可以通過航空配件火焰噴涂來制備。涂層均勻致密，孔隙率低，結合強度高，廣泛用于長期防腐和耐磨強化。 主營：航空配件火焰噴涂，超音速噴涂技術，超音速噴涂方案，超音速噴涂方法，航空配件火焰噴涂公司等。